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關(guān)節(jié)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)控制方式

信息來(lái)源:本站 | 發(fā)布日期: 2025-04-28 12:59:00 | 瀏覽量:180

摘要:

關(guān)節(jié)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制方式多樣,根據(jù)應(yīng)用需求和任務(wù)特點(diǎn)可選擇不同方式,也可集成多種控制方式實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能,以下是常見(jiàn)的幾種控制方式:基于運(yùn)動(dòng)學(xué)控制:通過(guò)對(duì)機(jī)器人的關(guān)節(jié)位置和速度進(jìn)行控制來(lái)實(shí)現(xiàn)末端效應(yīng)器的位置和路徑跟蹤。運(yùn)動(dòng)學(xué)模型通過(guò)計(jì)算關(guān)節(jié)之間的運(yùn)動(dòng)和變換…

關(guān)節(jié)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制方式多樣,根據(jù)應(yīng)用需求和任務(wù)特點(diǎn)可選擇不同方式,也可集成多種控制方式實(shí)現(xiàn)復(fù)雜功能,以下是常見(jiàn)的幾種控制方式:

基于運(yùn)動(dòng)學(xué)控制:通過(guò)對(duì)機(jī)器人的關(guān)節(jié)位置和速度進(jìn)行控制來(lái)實(shí)現(xiàn)末端效應(yīng)器的位置和路徑跟蹤。運(yùn)動(dòng)學(xué)模型通過(guò)計(jì)算關(guān)節(jié)之間的運(yùn)動(dòng)和變換關(guān)系,從而控制機(jī)械臂的運(yùn)動(dòng)。這種控制方式至少是一個(gè)位置控制系統(tǒng),屬于半閉環(huán)系統(tǒng),僅從電動(dòng)機(jī)軸上閉環(huán),可進(jìn)行多軸運(yùn)動(dòng)協(xié)調(diào)控制以產(chǎn)生要求的工作軌跡。
基于動(dòng)力學(xué)控制:綜合考慮機(jī)器人結(jié)構(gòu)參數(shù)、運(yùn)動(dòng)學(xué)和動(dòng)力學(xué)方程,對(duì)機(jī)器人關(guān)節(jié)扭矩或力矩進(jìn)行控制,以實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的力/力矩和剛度控制。動(dòng)力學(xué)控制又被稱為以模型為基礎(chǔ)的控制,可設(shè)計(jì)出更精細(xì)的非線性控制律。
基于力/觸覺(jué)控制:在機(jī)器人末端裝配力/觸覺(jué)傳感器,感知外部環(huán)境的力/觸覺(jué)信息,并根據(jù)這些信息調(diào)整機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)或力矩輸出,實(shí)現(xiàn)對(duì)外部環(huán)境的感知和適應(yīng)。例如,在裝配、拋光、打毛刺等作業(yè)中,需要對(duì)末端執(zhí)行器(工具)不但要施加運(yùn)動(dòng)命令,而且還要保持一定的接觸力,這就是力控制情況。
基于視覺(jué)控制:通過(guò)攝像頭或其它視覺(jué)傳感器采集外部環(huán)境的圖像信息,通過(guò)圖像處理和計(jì)算機(jī)視覺(jué)算法實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)的識(shí)別、跟蹤和三維位置估計(jì),并將這些信息用于機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)控制。
基于人機(jī)交互控制:通過(guò)與人類進(jìn)行交互,如手勢(shì)識(shí)別、語(yǔ)音識(shí)別等技術(shù),實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)器人的運(yùn)動(dòng)、任務(wù)等控制。
基于關(guān)節(jié)空間和操作空間的控制:
關(guān)節(jié)空間控制:機(jī)器人的位置輸入被指定為一組關(guān)節(jié)角度或位置的向量,控制器跟蹤一個(gè)參考配置,并返回實(shí)際的關(guān)節(jié)配置。這種控制方式也被稱為配置空間控制。
操作空間控制:位置被指定給控制器作為末端執(zhí)行器的姿態(tài),然后控制器驅(qū)動(dòng)機(jī)器人的關(guān)節(jié)配置到使末端執(zhí)行器移動(dòng)到指定姿態(tài)的值。這種控制方式也被稱為任務(wù)空間運(yùn)動(dòng)控制。
基于不同控制量的控制:
位置控制:目標(biāo)是使被控機(jī)器人的關(guān)節(jié)或末端達(dá)到期望的位置。關(guān)節(jié)位置控制器常采用PID算法,也可以采用模糊控制算法。
速度控制:對(duì)機(jī)器人的關(guān)節(jié)速度進(jìn)行控制,通常在目標(biāo)跟蹤任務(wù)中采用。
加速度控制:計(jì)算出末端工具的控制加速度,然后分解出各關(guān)節(jié)相應(yīng)的加速度,再利用動(dòng)力學(xué)方程計(jì)算出控制力矩。
力控制:根據(jù)力/力矩的期望值與測(cè)量值之間的偏差,控制關(guān)節(jié)電機(jī),使之表現(xiàn)出期望的力/力矩特性。
力位混合控制:由位置控制和力控制兩部分組成,適用于需要同時(shí)考慮位置和力的復(fù)雜任務(wù)。
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